军报:改作风不能“歇脚” 效益大幅提高(图)

  黄大仙综合资料春节将至,年味渐浓。这段时间,个别机关干部却患上一种“节前综合症”,其主要“症状”是:凡难办的事、棘手的问题,一律“过了年再说”。

  “过了年再说”的心态,折射的是慵懒散漫的工作作风。如果不及时扭转,任其蔓延,不仅会影响干部形象、损害官兵利益,还会耽误战备工作、贻误部队建设,不可小觑!

戴明盟在战机座舱内。 代 欧摄

  强军心语:“缺乏创新的勇气和智慧,是找不到强军之路的!” ——戴明盟

  不久前,记者赴海军某舰载航空兵部队采访,正赶上当天风雨大作。

  记者不禁捏了一把汗:这样恶劣的天气,原定的舰载机滑跃起飞、阻拦着舰训练还能否进行?

  部队副部队长、“航母战斗机英雄试飞员”戴明盟一脸镇定地说:“打仗时敌人是不会让我们选择天气的,实战化训练就是要飞这样的复杂气象!”

  随后,戴明盟首先登上战机,直冲云霄。该部队领导告诉记者:只要有新的高难科目,戴明盟都会第一个飞。

  航母是大国重器,而舰载机部队作为航母战斗力的拳头和刀刃,直接关系到航母建设的成败利钝,这种特殊使命对舰载机飞行员的本领要求更为苛刻。

  驻足甲板,飞行员徐英给记者讲解驾驶舰载机的难度:驾驶时速200多公里的飞机着舰,好比在高速运动中穿针引线,必须精确降落在航母甲板的阻拦索之间。每一次飞行,都是对飞行员生理、心理和意志的极限挑战。舰载机飞行员的风险系数极高,甚至达到普通飞行员的20倍,被形容为“刀尖上的舞者”。

  刀尖起舞,考验的绝不仅仅是勇气与血性!

  作为部队的技术领头人,副部队长戴明盟总是飞行在第一线、坚持以身示教。

  在风雨中顺利返航的戴明盟,揉了揉充血的眼睛,对记者说:“在飞行部队,只要是飞行员,无论你的年龄多大、职务多高都必须保证在任何紧急情况下能随时升空作战!”

  戴明盟的话,让记者的思绪回到那个载入史册的难忘时刻……

  2012年11月23日,是歼-15首次成功着陆辽宁舰的日子。作为首飞的试飞员,戴明盟在万众瞩目中,也承担着万分风险。

  那一天,他像往常训练一样镇定自若,一连串动作行云流水:起飞,寻舰,下降,着舰,直到飞机稳稳地停在航母甲板上。随后,他再次滑跃起飞,冲上云霄,首次实现了中国舰载机在自己的航母上成功起降。

  这一天,举国为之欢腾。

  然而,这仅仅是航母舰载机事业的一个开端。戴明盟不仅仅是一个教练型的优秀飞行员,更是舰载机部队的“灵魂人物”。用他的话说:“我不仅要时刻关注自己的飞行技术,更要每天摸爬滚打,带好这支队伍!”

  2013年,该部队正式组建,戴明盟担任主管战斗机训练的副部队长,开始参与培养第一批航母舰载机飞行员。

  选拔到这个部队的飞行员,虽然都是从各个飞行部队优中选优挑来的,但要真正成为一个合格的舰载战斗机飞行员,首先要突破的“着舰技术”就是心理关。

  为了帮助首批舰载机飞行员消除心理顾虑,戴明盟一次一次和他们一起飞行在海天之间,用实际行动作表率:虽然舰载机的飞行很危险,但是通过努力训练,就能够避免危险发生,大家一定要有信心!

  以前,在进行着舰训练之前,都要经历绕舰复飞再进行触舰复飞训练,虽然一些飞行员在大量飞行之后都认为这个过程没有必要,但又没人有勇气去破这个例。

  一次训练,当一名飞行员即将进行绕舰复飞的时候,胸有成竹的戴明盟直接用无线电下达指挥口令:“触舰!”

  令人振奋的是:飞机和航母轻轻一“吻”,飞上蓝天!

  “缺乏创新的勇气和智慧,是找不到强军之路的!”在他的大胆突破下,训练效益得到大幅提高。

  如今,在戴明盟的带领下,部队已经自主培养出了第一批合格的舰载战斗机飞行员,同时也培养出数名着舰指挥员。

  飞行!飞行!

  在他一次次的躬体力行中,我国舰载战斗机飞行员的队伍一步步壮大起来。

  年关是对作风建设的一次考验,也是重要检验。越是关键节点,越能体现出一个人的工作状态、作风形象;越是岁末年初,越要对官兵企盼的事、战备落实的事用心用力。

  “民生最念狂风后,世事常思细雨前。”基层的困难等不得、拖不得,打仗的事情慢不得、缓不得。改作风,不能“歇歇脚”,更不能搞“过了年再说”那一套。(吴明录)

  茫茫海天,戴明盟又一次驾驶战机滑跃呼啸、冲上蓝天。机尾喷薄而出的烈焰,诠释着一名飞行员火一般的强军热情……(记者 王凌硕 徐叶青 陈国全)

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